Poskytněte montážní základnu
Nosná deska brzdy poskytuje stabilní montážní platformu pro další součásti brzdového systému, jako jsou brzdové čelisti. Obvykle se připevňuje na nápravu nebo jiné součásti podvozku, aby bylo zajištěno, že brzdové čelisti jsou namontovány přesně ve své zamýšlené poloze a že jejich poloha zůstane během jízdy vozidla stabilní.
Přenos brzdného momentu
Když řidič sešlápne brzdový pedál, tlak brzdové kapaliny nebo mechanická síla vytlačí brzdové čelisti, aby se posunuly směrem ven, čímž se dostanou do kontaktu s brzdovým bubnem (u bubnových brzd) nebo brzdovým kotoučem (v některých speciálních konstrukcích kotoučových brzdových systémů, může také zahrnovat opěrnou desku, která napomáhá přenosu síly) k vytváření tření, aby se dosáhlo brzdění vozidla. K přenosu brzdného momentu v tomto procesu slouží opěrná deska brzdy. Přenáší brzdný moment generovaný třením mezi brzdovými čelistmi a brzdovým bubnem nebo kotoučem na systém odpružení vozidla, nápravy a další komponenty, čímž v konečném důsledku zpomaluje nebo zastavuje kola.
Ochrana vnitřních součástí a zabránění vniknutí cizích předmětů
Brzdová opěrná deska chrání brzdové komponenty namontované uvnitř. Může zabránit vniknutí cizích látek, jako je prach, voda, bláto a písek, do brzdového systému a zabránit tomu, aby tyto cizí látky poškodily nebo ovlivnily normální činnost brzdových čelistí, válců brzdových kol a dalších součástí.
Pomocné brzdové čelisti při návratu do původní polohy
Brzdová opěrná deska funguje ve spojení s vratnými pružinami brzdových čelistí a dalšími zařízeními, aby pomohla brzdovým čelistem vrátit se po brzdění rychle do původní polohy. Když řidič uvolní brzdový pedál, vratná pružina stáhne brzdové čelisti zpět do výchozí polohy a opěrná deska brzdy poskytuje upevňovací bod a nosnou konstrukci pro vratnou pružinu, aby bylo zajištěno, že se brzdové čelisti mohou přesně a rychle vrátit do původní polohy. polohu, aby bylo možné brzdový systém uvést do nebrzdícího stavu a aby se zabránilo abnormálnímu otěru a vlečení způsobenému dlouhodobým kontaktem mezi brzdovými čelistmi a bubnem nebo kotoučem.
