Všimli jste si někdy, že brzdové destičky na přední a zadní kola vašeho vozu vypadají jinak? Velikost předních brzdových destiček je obvykle větší, proč? TVelikost brzdových destiček je spojena s brzdovými třmeny, čím větší jsou brzdové destičky, čím větší jsou nutné brzdové třmeny, stejná dvě kola, proč musí přední kola distribuovat více brzdového točivého momentu než zadní kola?
Je tomu tak proto, že když vozidlo brzdí, v důsledku setrvačnosti je hmotnost vozidla přenesena dopředu a přední kola jsou vystavena většímu zatížení, a proto mohou poskytnout větší tření . přidělování většího brzdového točivého momentu předních kol
Současně se zatížení zadních kol snižuje v důsledku posunu vpřed při brzdění, což může vést ke snížení úchopy pneumatik na zadních kolech ., pokud je v tuto chvíli distribuováno příliš mnoho točivého momentu na zadní kola . .
Zamykání brzdy: Fenomén, ve kterém se kolo přestane přestat otáčet kvůli zamykání kola brzdou během nouzového brzdění nebo tvrdého brzdění . vozidel s uzamčením brzd je náchylné k smyčce a ocasy, což je velmi nebezpečné, což je také hrajecí jízdu, které jsou také omezeny, jak se také může omezit, že je to, že je to také abs abs abs abs abs as Abs, které mohou také snižovat, a to, co může snižovat, je to také abs. Bezpečnost .
Kromě toho jsou přední kola podrobena většímu točivému momentu; Současně se také zvýší teplo generované jeho brzdovým systémem . Větší brzdové destičky a brzdové disky, které také pomáhají zvětšit oblast rozptylu tepla, aby se zabránilo tepelné degradaci brzdového výkonu způsobeného přehřátím .
To znamená, že s rostoucí teplotou se koeficient tření mezi brzdovými destičkami postupně snižuje, a když dosáhne určité teploty, koeficient tření spadne z útesu, což vede k významnému poklesu brzdného výkonu. Proto je stabilita koeficientu tření také klíčovým faktorem ovlivňujícím výkon brzdových destiček.
In short, the difference between the design of front wheel brake pads and rear wheel brake pads is entirely for the consideration of improving braking performance and driving safety, while trying to explore the braking "potential" of the front wheels, to avoid the rear wheels from being hugged to death due to excessive braking torque. It should be noted that, for the modification enthusiasts, in the modification of brake calipers, they also can not Buďte usilovány o hledání velkého, aby se neovlivnilo stabilitu brzdění vozidla .
