Faktory ovlivňující životnost brzdových obložení
1. Řidičské návyky
Ostré brzdění je důležitým faktorem ovlivňujícím životnost brzdového obložení. Časté nouzové brzdění způsobí, že brzdové obložení a brzdové kotouče nebo brzdové bubny vyvinou intenzivní tření, které během krátké doby spotřebuje velké množství materiálů brzdového obložení.
Kromě toho může jízda se sešlápnutým brzdovým pedálem po dlouhou dobu (např. použití brzdy po dlouhou dobu k řízení rychlosti vozidla na hornaté cestě z kopce) také vést k nadměrnému opotřebení brzdového obložení. . V tomto případě je brzdové obložení vždy ve třecím pracovním stavu a vzniklé teplo se obtížně rozptyluje, což urychluje ztrátu materiálu.
2. Typ vozidla a použití
Použití brzdových obložení se u různých typů vozidel značně liší. Například vysoce výkonný sportovní vůz je díky svému silnému výkonu a vysoké rychlosti jízdy, frekvence použití brzdového obložení a intenzita velmi vysoká. Při agresivní jízdě, jako je časté brzdění vysokou rychlostí, může být nutné vyměnit brzdové obložení během několika tisíc kilometrů. U běžných rodinných vozů je životnost při běžných městských a silničních podmínkách poměrně dlouhá.
U užitkových vozidel, jako jsou velké autobusy a nákladní automobily, musí brzdové obložení v důsledku velké hmotnosti a setrvačnosti vozidla odolávat většímu tření, aby vozidlo brzdilo, a jeho životnost může být relativně krátká. Navíc jsou tato vozidla často provozována při velkém zatížení, což dále zhoršuje opotřebení brzdových obložení.
3. Stav vozovky
U vozidel jedoucích po horských silnicích bude opotřebení brzdového obložení rychlejší. Vzhledem k tomu, že horské silnice mají více stoupání a klesání, vozidlo potřebuje časté brzdění, aby bylo možné kontrolovat rychlost. Zejména v průběžném úseku sjezdu bude brzdový systém nadále fungovat, teplota brzdového obložení prudce vzroste, nejen urychlí opotřebení, ale také může vést k jevu tepelné degradace, snížit brzdný výkon.
Naopak vozidla jezdící po rovinatých dálnicích budou mít relativně dlouhou životnost, protože brzdová obložení se méně používají a fungují jen při občasném zpomalení nebo zastavení. Kromě toho má vliv i čistota vozovky. Při jízdě na vozovkách s větším množstvím písku a prachu nebo na horších vozovkách se do brzdového systému pravděpodobně dostanou cizí předměty, což vede k abnormálnímu opotřebení brzdového obložení.
Obecný rozsah životnosti
Běžná rodinná auta: za normálních jízdních podmínek je životnost brzdových obložení obecně kolem 30,000 - 60,000 kilometrů. Některá vozidla mohou být používána až kolem 80,000 kilometrů, než je bude třeba vyměnit, ale to také závisí na faktorech uvedených výše.
Vysoce výkonné a sportovní vozy: Kvůli vysokému výkonu a častým požadavkům na vysokorychlostní brzdění mohou mít brzdová obložení životnost pouze 10 - 30,000 kilometrů. Zejména v extrémních situacích, jako je jízda na trati, může být nutné vyměnit brzdové obložení po jednom závodě nebo několika dnech na trati.
Velké autobusy a kamiony: V závislosti na použití vozidla (např. jak často je plně naloženo, ujeté trasy atd.) se životnost brzdových obložení pohybuje obecně kolem 20,000 - 50,000 km. Vozidla, která často cestují v horských oblastech nebo s velkým zatížením, mohou vyžadovat častější výměnu.
